近日从沧州海事局获悉，黄骅港干散货码头岸电覆盖率已经达到100%。2025年，黄骅港共有1451艘次停靠的货船使用岸电，用电量610万千瓦时，减少二氧化碳排放超3000吨。
岸电是指货船在靠港期间，通过连接岸上的电力系统来替代原先货船柴油发电机的供电方式。货船靠港使用岸电，可以达到“零油耗、零排放、零噪音”的效果，有效减少货船污染物排放。
3月12日，在黄骅港综合港区集装箱码头，来自厦门港的“弘泰637号”集装箱货船停靠在码头泊位，货船装船作业期间，全程接入码头岸电。“货船停靠作业用上了清洁绿色的岸电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物排放，节约燃油支出，也降低货船燃油发电的辅机噪声。”沧州海事局危管防污处处长刘鹏说。
在此之前，货船停靠黄骅港期间，大多依靠柴油发电机供电，不仅噪声扰人，还带来大量碳排放。如今，随着黄骅港岸电系统连片成网，这一传统用能方式正被彻底改变。
刘鹏介绍，为推进岸电设施普及，他们积极引导码头业主单位完善岸电设施设备，给船舶使用岸电提供便捷可靠的服务，全面提升靠港货船岸电使用率。
沧州港务集团生产经营部副部长冯凯介绍，推进码头岸电设施建设，是黄骅港提升港口能力，全力打造多功能、综合性、现代化大港的一项重要举措。截至目前，黄骅港高压岸电设施累计达到17套，低压岸电设施9套，覆盖港区32个干散货码头泊位。