专业化码头超前布局 港口能级全面跃升

黄骅港加速迈向“全货类”综合大港

渤海湾畔，塔吊林立，机器轰鸣。在沧州黄骅港综合港区液体化工码头项目建设现场，大型设备正有序进行安装调试，工人们穿梭于管廊与储罐之间，一派繁忙景象。

作为沧州打造多功能、综合性、现代化大港的标志性工程，该项目总投资超42亿元，新建1个5万吨级液化烃泊位和1个2万吨级液体化工品泊位，年设计通过能力达470万吨，并配套建设国内最大液化烃库区，总罐容达46万立方米。“项目投用后，附近绿色化工企业所需的原材料将直接从这里上岸。”沧州森旭港务有限公司副总经理张文臣介绍，预计企业进口液化油品物流成本每吨可降低60到80元，液化烃物流成本每吨可下降数百元，将有效降低临港产业运营成本。

液体化工码头的加速推进，是黄骅港功能拓展的一个缩影。为适应临港化工、汽车、新材料等产业的进出口需求，占地860亩的滚装码头一期工程同样在加紧建设。该码头规划建设两座专业化滚装泊位及配套设施，建成后可实现年运输商品汽车28万辆、滚装车辆9万辆、杂货22万吨。

“滚装码头将有效填补河北沿海大型专业化滚装泊位的空白，优化京津冀区域陆海联运路径，助力承接京津货物中转需求。”沧州港口集团海翔港务公司总经理霍庆瑜介绍。

紧扣腹地产业发展需求，沧州正以前瞻视野超前布局专业码头项目。目前，总投资528亿元的28个矿石、集装箱、原油、滚装等专业化码头项目正加速推进。与此同时，沧州黄骅港已布局32个内陆港，开通21条内外贸集装箱航线，与全球50多个国家和地区的200多个港口建立贸易往来，港口辐射带动能力持续增强。

“到‘十五五’末，项目全部建成后，黄骅港生产性泊位将达到78个，货物吞吐能力预计达到5亿吨。”沧州港口集团副总经理刘晓波介绍，届时黄骅港“全货类”运输功能将大幅拓展，实现从散货主导向综合枢纽的战略转型，为京津冀协同发展和河北沿海经济带建设注入强劲动能。（记者尹君伊 通讯员刘振博）